Motor Desert Aircraft DA-150L neue Version 3470g 16,5 PS

Der DA-150L ist die konsequente Weiterentwicklung des DA-150. Desert Aircraft ist es gelungen, niedrigstes Leistungsgewicht mit der sprichwörtlichen Laufruhe des DA-150 zu kombinieren.

375 g leichter im Vergleich zum DA-150

Dünnere Kühlrippen

Noch bessere Gasannahme durch geringeres Kurbelgehäusevolumen

Für Kunstflug optimierte Leistungskurve und sehr gute Laufruhe durch Computer Optimierung.

Jedes Gehäuse individuell aus hochfester Luftfahrt-Aluminiumlegierung CNC-gefertigt.

Lange Pleuel und hoch positionierte Kolbenbolzen für geringe Seitenkräfte.

Kurbelwelle mit großem Lagerabstand 3-fach kugelgelagert.

Walbro-Vergaser mit Flatterventilsteuerung.

Batteriezündung mit automatischer Zündzeitpunktverstellung.

DA-Motoren sind mit den neuesten Werkzeugen und Techniken konstruiert,
darunter z.B. 3D-CAD und Stereo-Lithographie.

Schneller Ersatzteil- und Reparaturservice direkt in
Deutschland durch Toni Clark practical scale GmbH.

2 Jahre Garanie von Toni Clark practical scale GmbH.

Die Zylinder des DA-150L werden aufwendig mittels CNC-Maschinen nachbearbeitet. Die besonders schlanken Kühlrippen garantieren geringstes Gewicht, bei gleichzeitig verbesserter Kühlleistung.

Kolben, Pleuel und Kurbelwelle der DA-Motoren sind mit Hilfe von Simulations- und Optimierungsprogrammen perfekt gewuchtet und aufeinander abgestimmt. Der DA-150L bietet die geringsten Vibrationen seiner Klasse über den gesamten Drehzahlbereich.

Die langen Pleuel und das sehr hoch am Kolben positionierte Pleuellager übertragen das hohe Drehmoment mit geringen Seitenkräften und sorgen für eine gute Kolbenführung im Zylinder. Das verringert die Reibung und den Verschleiß und steigert die Leistung des DA-150L.

Der "ganz normale" DA-150L ist durchaus vergleichbar und sogar leistungsfähiger als die "Spezial Editionen" anderer Hersteller. Und das Beste: Der DA-150L ist nicht auf Resonanzrohre angewiesen. Seine Steuerzeiten und Spülquerschnitte sind für die Verwendung von Expansionsschalldämpfern optimiert.

Ein Merkmal der DA Motoren ist das sehr lange vordere Kurbelgehäuse. Das dritte Kurbelwellenlager sitzt weit vorne, unmittelbar hinter der Nabe. Die sehr steife Kurbelwellenlagerung und ein leichter Einbau in die Motorhaube sind die Vorteile.

Die zuverlässige Desert Aircraft Batteriezündung hat selbstverständlich automatische Zündzeitpunktverstellung für leichtes Starten und hohe Leistung.

Der DA-150L ist der ideale Antrieb für Ihr Kunstflugmodell der 150-170 ccm Klasse, wenn Sie keine Resonanzrohre verwenden möchten.

Durch die Verwendung des DA-170 Ansaugtraktes, abgefräster Zylinder mit schlanken Kühlrippen und Details wie dem Titan Propellerschaft, konnte das Gewicht um sagenhafte 375g gesenkt werden, ohne Zugeständnisse bei der Festigkeit.

Technische Daten:  

Hubraum: 150 ccm

Bohrung: 49 mm

Hub: 40 mm

Gewicht: 3325 g

mit Zündung: 3470 g

Leistung: 12,3 kW / 16,5 PS

Drehzahlbereich: 1000 - 6500 1/min

Maximaldrehzahl: 8500 1/min

Propeller:   

Menz 2-Blatt: 30x10", 30x12", 32x10", 32x12"

Super Silence 2-Blatt: 30x14", 30x16", 31,5x14"

Super Silence 3-Blatt: 28x14" 29x12", 30x12"

Verbrauch: 5,9 Liter/h @ 6000 1/min

Kraftstoffmischung: 1:50

BEL RAY H1R / Aral Ultimate 100

Wir empfehlen die Verwendung von Aral Ultimate 100 in Verbindung mit guten synthetischen Hochleistungs-Zweitaktölen. "Gerätebenzin" bitte nicht als fertige Zweitaktmischung einsetzen, besser die Viertakt-Variante kaufen und selber mischen!