BK Hangar 9 Hawk/T-45 140-160N Turbine Jet ARF 2464 mm

Das Hawk/T-45 140–160N Turbine Jet ARF Modell bringt die legendäre Leistung eines Marine-Trainers direkt in deinen Hangar. Egal, ob du deinen ersten Großmodell-Turbinenjet fliegst oder deine Sammlung erweitern möchtest – dieses professionell gefertigte Modell überzeugt mit einer karbonverstärkten Konstruktion, einem kompletten Hardware-Paket und Scale-Details, die ein erstklassiges Jet-Erlebnis garantieren.

Im Lieferumfang enthalten

Hawk/T-45 140-160N ARF 1

Bedienungsanleitung 1

Zum Abschluss erforderlich

Einziehfahrwerk-Set 1

20-Kanal DSMX Sender 1

KingTech K-160G4+ Turbine 1

Spektrum A6300 Servos 7

Spektrum A6320 Servo 1

Spektrum AR20410T Empfänger 1

Synapse AS3X+ Modul 1

Spektrum 2S 4000mAh LiPo G2 Empfänger-Akkus 2

Spektrum 3S 3200mAh LiFe ECU-Akku 1

Spektrum einseitige 1,0-Zoll Aluminium-Servoarme 5

Spektrum einseitige 1,5-Zoll Aluminium-Servoarme 3

KingTech 150cc Air Trap 1

Hawk/T-45 140-160N Turbine Jet ARF Übersicht

Seit ihrem Einsatzbeginn in den späten 1970er Jahren hat die BAE Systems Hawk – sowie ihre US-Navy-Variante, die T-45 Goshawk – Generationen von Militärpiloten weltweit ausgebildet. Das Hawk 140–160N Turbine Jet ARF Modell von Hangar 9 fängt dieses Erbe detailgetreu ein und bietet eine robuste, vorgefertigte Konstruktion, die speziell für moderne Turbinen-Sport- und Scale-Piloten entwickelt wurde.

Hergestellt aus leichtem Balsa- und Sperrholz und verstärkt mit Karbon kohlefaser, ist der ARF-Rumpf bereit für den Einsatz mit Turbinenmotoren der Klasse 140–160N (separat erhältlich). Ein komplettes Hardware-Kit, ein doppelwandiges Edelstahl-Abgasrohr und ein 5,5-Liter-Tank sorgen dafür, dass Sie weniger Zeit mit der Suche nach Teilen verbringen und mehr Zeit für präzise Überflüge, Rollen und Loopings haben.

Mit dem auffälligen VT-7 „Betsy Ross“-Design zieht die Hangar 9 Hawk sowohl am Boden als auch in der Luft alle Blicke auf sich.

Die Hawk 140–160N von Hangar 9 setzt einen neuen Maßstab für Scale-Turbinen-ARF-Modelle. Basierend auf dem bewährten BAE Systems Hawk-Flugzeug, das von der U.S. Navy als T-45 Goshawk übernommen wurde, kombiniert dieses Modell authentische Linienführung mit modernen Materialien und bietet ein stabiles, aber dennoch äußerst reaktionsfreudiges Flugerlebnis. Im Zentrum des Designs steht ein werkseitig vormontierter Rumpf aus kohlefaserverstärktem Balsa- und Sperrholz. Das Steuerungsgestänge ist bereits enthalten, ebenso wie ein umfassendes Hardware-Paket, das einen 5,5-Liter-Kraftstofftank aus Verbundmaterial mit Aluminium-Magnetverschluss und Entlüftungsanschlüssen, ein doppelwandiges Edelstahl-Schubrohr und weiteres Montagezubehör umfasst.

Große obere Wartungsklappen ermöglichen schnellen Zugang zur Turbine, zum Kraftstoffsystem und zur Smart-Elektronik. Scale-Fans werden das werkseitig aufgebrachte VT-7 „Betsy Ross“-Design mit aufgedruckten Paneellinien, Wartungsklappen und Nieten-Details zu schätzen wissen. Im Inneren befindet sich ein detailliertes Cockpit mit Pilotenfiguren, geformten Sitzen und einem 3D-Instrumentenpanel unter einer klaren Kabinenhaube.

Das elektrische Einziehfahrwerk (HAN13785) ist mit präzisen Aluminium-Fahrwerksbeinen mit Nachlauflenkung und elektrischen Bremsen ausgestattet, die Starts und Landungen sowohl auf befestigten Pisten als auch auf den meisten Graspisten ermöglichen. Das Fahrwerk enthält einen Controller mit einstellbarer Bremskraft und einer Testfunktion, die den Betrieb des Fahrwerks ohne Sender ermöglicht. Ein vollständiger Satz Fahrwerksklappen mit Montagematerial und Anlenkgestänge ist ebenfalls enthalten.

Für eine einfache Lagerung und sicheren Transport können die zweiteilige Tragfläche, die Höhenleitwerke, das Seitenleitwerk und die Ventral Finnen mühelos abgenommen und in optionalen Tragetaschen (HAN1375018 und HAN1375019) sicher verstaut werden. Das Flugzeug ist lichtbereit und unterstützt verschiedene Beleuchtungsoptionen, darunter zwei speziell für die Hawk entwickelte Versionen von uniLIGHT.

Von seiner legendären Abstammung bis hin zur durchdachten Hardware lädt der Hawk/T-45 140–160N Turbine Jet ARF Turbinenpiloten dazu ein, den Himmel mit beeindruckendem Scale-Realismus und einer beeindruckenden Präsenz auf dem Flugfeld zu erobern.

Hawk/T-45 140-160N Turbine Jet ARF Eigenschaften

Entwickelt für beliebte 140–160N Turbinenmotoren (Turbine separat erhältlich)

Werksmontierter, mit Kohlefaser verstärkter Balsa- und Sperrholzrahmen

5,5-Liter-Kraftstofftank aus Verbundwerkstoff mit magnetischen Füll- und Entlüftungsanschlüssen aus Aluminium

Dual-wall stainless steel tail pipe

Doppelwandiges Edelstahl-Schubrohr

Zweiteilige, abnehmbare Tragflächen und Stabilisatoren sowie ein abnehmbares Seitenleitwerk für einfachen Transport und Aufbau

Für optionale LED-Beleuchtung vorbereitet (LEDs nicht enthalten)

Zwei große obere Wartungsklappen für werkzeuglosen Zugang zur Turbine, den Akkus und der Elektronik

Authentische VT-7 „Betsy Ross“ PVC-Beschichtung mit Scale-Nieten, Panellinien und „Weathering“ Detailsl

Detailliertes Cockpit mit bemalten Pilotenfiguren und 3D-Instrumententafel

Elektrisches Einziehfahrwerk mit Aluminium-Federbeinen, elektronischen Bremsen und Controller (HAN13785 separat erhältlich)

Komplettes Fahrwerksklappen-Set mit Hardware und Gestängen

Modulares Transportdesign: Abnehmbare Tragflächen, Stabilisatoren und Ventral Finnen

140-160N TURBINE READY AIRFRAME

Mit einem Gewicht von 18-20 kg ist die Hawk perfekt auf moderne Turbinen von Marken wie Kingtech und JetCat im Leistungsbereich von 140-160N abgestimmt. Die Entwicklung und Tests wurden mit den Kingtech K-142 und K-160 durchgeführt. Unsere bevorzugte Turbine ist die K-160, da sie eine ideale Kombination aus Leistung, Performance und Flugzeit bietet.

AUTHENTISCHE „BETSY ROSS“-BEKLEBUNG

Die Hawk wird mit einer bedruckten, selbstklebenden PVC-Folie geliefert, die das „Betsy Ross“-Flaggen-Design der VT-7 originalgetreu nachbildet. Die strapazierfähige und präzise zugeschnittene Folie sorgt für scharfe Panellinien, realistische Nieten-Details und eine authentische Alterung – direkt aus der Box.

ROBUSTES KRAFTSTOFFSYSTEM

Ein 5,5-Liter-Kraftstofftank aus Verbundmaterial mit magnetischen Aluminium-Füll- und Entlüftungsanschlüssen sowie ein doppelwandiges Edelstahlschubrohr sind mit dem mitgelieferten Montagematerial einfach zu installieren.

ELEKTRISCHES FAHRWERK UND BREMSEN

Das HAN13785-Fahrwerksset (separat erhältlich) umfasst präzise Aluminium-Federbeine mit Trailing-Link-Design, integrierte elektrische Bremsen sowie einen Fahrwerkscontroller mit Bremsjustierung und Testknopf, um das Fahrwerk auch ohne Sender zu testen.

GROSSER ZUGANG ÜBER OBERE WARTUNGSÖFFNUNG

Die übergroßen Wartungsklappen lassen sich werkzeuglos öffnen und geben Zugang zum Turbinenbereich, den Akkuschächten und dem Empfängerfach. Die großzügigen Öffnungen ermöglichen schnelle Anschlüsse, einfache Fehlersuche und effiziente Wartungsarbeiten – selbst bei viel Betrieb auf der Fluglinie.

MODULARES TRANSPORTDESIGN

Dank Carbon- und Aluminium-Steckverbindungen sowie Schnellverschlüssen lassen sich Flügel und Leitwerke schnell abnehmen. Für den sicheren Transport können sie in optionalen, gepolsterten Transport- und Aufbewahrungstaschen (HAN1375018, HAN1375019) verstaut werden.

FAHRWERKSKLAPPEN

Ein komplettes Set an Fahrwerksklappen ist im Lieferumfang enthalten und sorgt für eine maßstabsgetreue Optik. Alle Gestänge und Montagematerialien sind dabei – einfach drei Standard-Servos hinzufügen, und das Fahrwerk lässt sich sauber einfahren.

BEREIT FÜR BELEUCHTUNG

Das Modell ist für die Installation von Beleuchtung vorbereitet – einfach ein LED-Kit deiner Wahl hinzufügen. Wir haben vorab mit Anbietern wie UNI-LIGHT zusammengearbeitet, um passende Sets bereitzustellen und die Auswahl zu erleichtern! Kunden können beispielsweise ein Buglicht, Navigations- und Stroboskoplichter für die Flügel sowie Beacon- und Stroboskoplichter für den Rumpf ergänzen.

Produktspezifikationen

Hawk/T-45 140-160N Turbine Jet ARF

Approximate Assembly Time 60+ Hours

Approximate Flight Time 7-10 minutes

Einziehfahrwerke Separat erhältlich

Empfänger Separat erhältlich

Engine Size 140-160N Turbine

Fernsteuerung Separat erhältlich

Fertigstellungsgrad ARF - Beinahe Flugfertig

Fuel Tank Capacity 5.5 litres (186 fl. ozs)

Landeklappen Ja

Material Holz

Minimum Required Radio 16+ channel full-range

Power Type Turbine

Product Length 103.2" (2621 mm)

Product Weight Weights without Gear Doors: Empty Weight with K-142G4+: 39.4 lbs (17.87 kg) Weight RTF with K-142G4+: 48.4 lbs (21.96 kg) Empty Weight with K-160G4+: 39.8 lbs (18.07 kg) Weight RTF with K-160G4+: 48.9 lbs (22.16 kg)

Servos Separat erhältlich

Skill Level Level 4

Total Weight Weights with Gear Doors: Empty Weight with K-160G4+: 42.0 lbs (19.06 kg)

Wingspan 97" (2464 mm)